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點(dian)(dian)火(huo)(huo)放大器的功能(neng)是能(neng)增(zeng)強點(dian)(dian)火(huo)(huo)強度(du)從而提升引擎工(gong)作效(xiao)率，從一(yi)定程度(du)上改善起步、加速無力(li)現(xian)象；增(zeng)強點(dian)(dian)火(huo)(huo)強度(du)的同時(shi)其(qi)實是使油氣(qi)混合后更充分(fen)地燃燒，減少(shao)氣(qi)門積(ji)炭，也(ye)就能(neng)降低(di)發動機(ji)的工(gong)作噪音。但(dan)是高(gao)壓(ya)點(dian)(dian)火(huo)(huo)導線橫(heng)截面的導電(dian)(dian)直(zhi)徑(jing)、不同金屬火(huo)(huo)花(hua)塞電(dian)(dian)極設計也(ye)直(zhi)接影(ying)響著點(dian)(dian)火(huo)(huo)工(gong)作的進行(xing)，所(suo)以(yi)對點(dian)(dian)火(huo)(huo)系統(tong)改裝時(shi)記得考慮多(duo)方(fang)面的因素(su)，以(yi)發揮出更理想的性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
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