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點火(huo)放大器的(de)(de)(de)(de)功能是(shi)能增強(qiang)(qiang)點火(huo)強(qiang)(qiang)度從(cong)而提(ti)升引擎(qing)工作效率，從(cong)一定程度上改(gai)善起步、加(jia)速無力(li)現象；增強(qiang)(qiang)點火(huo)強(qiang)(qiang)度的(de)(de)(de)(de)同時(shi)(shi)其實是(shi)使油氣混(hun)合后更(geng)充分(fen)地燃燒，減少(shao)氣門(men)積炭，也就能降(jiang)低發動機的(de)(de)(de)(de)工作噪音。但是(shi)高壓(ya)點火(huo)導線橫截(jie)面的(de)(de)(de)(de)導電直徑、不同金屬(shu)火(huo)花塞電極設計也直接(jie)影響(xiang)著點火(huo)工作的(de)(de)(de)(de)進(jin)行，所以對點火(huo)系統改(gai)裝時(shi)(shi)記得考慮多方(fang)面的(de)(de)(de)(de)因素，以發揮出更(geng)理想的(de)(de)(de)(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
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