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點火模塊放大器簡介

點火(huo)放大(da)器(qi)的(de)功能(neng)是能(neng)增強點火(huo)強度從(cong)而(er)提升(sheng)引擎工作效率(lv)，從(cong)一(yi)定程度上改善起步、加速無力現象；增強點火(huo)強度的(de)同時其實是使油氣(qi)混合后更(geng)充分(fen)地燃燒(shao)，減(jian)少氣(qi)門積(ji)炭(tan)，也就能(neng)降低發(fa)動(dong)機的(de)工作噪音(yin)。但是高(gao)壓點火(huo)導線橫截面的(de)導電直(zhi)徑、不同金(jin)屬火(huo)花(hua)塞(sai)電極(ji)設計也直(zhi)接影響著點火(huo)工作的(de)進行，所以對點火(huo)系統改裝時記(ji)得考(kao)慮(lv)多方面的(de)因素，以發(fa)揮出(chu)更(geng)理想的(de)性能(neng)。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

飛鈴SUV簡介

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