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點火模塊放大器簡介

點火(huo)(huo)(huo)放(fang)大器的功能(neng)是能(neng)增(zeng)強(qiang)點火(huo)(huo)(huo)強(qiang)度(du)從而提(ti)升引擎工作(zuo)效率，從一定程(cheng)度(du)上改(gai)善起步、加(jia)速(su)無(wu)力現象(xiang)；增(zeng)強(qiang)點火(huo)(huo)(huo)強(qiang)度(du)的同時其實是使油(you)氣混(hun)合后更(geng)充分地燃燒，減少氣門積炭，也就能(neng)降低發動機的工作(zuo)噪音。但是高壓點火(huo)(huo)(huo)導線橫截面(mian)的導電直徑、不同金屬火(huo)(huo)(huo)花塞電極設計也直接影響著點火(huo)(huo)(huo)工作(zuo)的進(jin)行(xing)，所以(yi)(yi)對點火(huo)(huo)(huo)系(xi)統(tong)改(gai)裝時記得考慮多(duo)方(fang)面(mian)的因素(su)，以(yi)(yi)發揮出更(geng)理想的性能(neng)。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

獵豹CS6簡介

獵豹CS6于2007年上(shang)市(shi)，是國(guo)內(nei)(nei)首(shou)款“主控式(shi)全驅SUV”。“主控式(shi)全驅系統”具有四(si)(si)種切換(huan)模(mo)式(shi)，可使其在時速100公里內(nei)(nei)根據不(bu)同路況在四(si)(si)種切換(huan)模(mo)式(shi)間自動切換(huan)。是國(guo)內(nei)(nei)SUV風的先(xian)例。

獵(lie)(lie)(lie)豹(bao)(bao)CS6是一(yi)款(kuan)通過能力以及越野(ye)性(xing)能十分突出(chu)的(de)(de)城市SUV，該(gai)車(che)(che)(che)的(de)(de)內部(bu)寬敞，動(dong)力性(xing)能出(chu)色。獵(lie)(lie)(lie)豹(bao)(bao)CS6是一(yi)款(kuan)越野(ye)性(xing)能較為突出(chu)的(de)(de)SUV，整車(che)(che)(che)尺寸為長4980mm，寬1870mm，高(gao)1890mm。廣汽(qi)長豐獵(lie)(lie)(lie)豹(bao)(bao)CS6系列(lie)車(che)(che)(che)型共搭載(zai)了三(san)款(kuan)四(si)缸發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，分別是2.5升(sheng)VM R425柴油(you)機(ji)和(he)2.4升(sheng)的(de)(de)三(san)菱4G64S4M、4G69汽(qi)油(you)機(ji)。獵(lie)(lie)(lie)豹(bao)(bao)CS6車(che)(che)(che)型采用的(de)(de)是2.4升(sheng)的(de)(de)三(san)菱4G64S4M四(si)缸汽(qi)油(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)最大功率92kW/5250rpm，最大扭矩190Nm/2500-2750rpm