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點火模塊放大器簡介

點火(huo)放(fang)大器的(de)(de)功能(neng)是能(neng)增強點火(huo)強度(du)從(cong)而提升引擎(qing)工(gong)作效(xiao)率，從(cong)一定(ding)程度(du)上改(gai)(gai)善起步(bu)、加速無力現(xian)象(xiang)；增強點火(huo)強度(du)的(de)(de)同時其實(shi)是使油氣混合后更充分(fen)地燃燒，減少氣門積(ji)炭，也就能(neng)降低發動(dong)機的(de)(de)工(gong)作噪音。但是高壓點火(huo)導線(xian)橫截面的(de)(de)導電直徑、不同金屬火(huo)花(hua)塞(sai)電極設計也直接影響著點火(huo)工(gong)作的(de)(de)進(jin)行，所以對點火(huo)系統改(gai)(gai)裝時記(ji)得(de)考(kao)慮多(duo)方面的(de)(de)因素，以發揮出(chu)更理想的(de)(de)性(xing)能(neng)。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

CrossPOLO簡介

大(da)眾CROSSPOLO，轎車(che)(che)品(pin)牌系(xi)列之(zhi)一(yi)。CrossPolo作為一(yi)款(kuan)SUV、運動型(xing)車(che)(che)和(he)轎車(che)(che)為交(jiao)叉(cha)理(li)念(nian)(nian)開(kai)發的(de)(de)車(che)(che)型(xing)，除了外觀、肌肉感(gan)套裝和(he)高底盤外，CrossPolo內飾(shi)使用了運動型(xing)座椅和(he)動感(gan)內飾(shi)搭(da)配，突(tu)顯(xian)CrossPolo所推崇(chong)的(de)(de)時(shi)尚(shang)生活理(li)念(nian)(nian)。Cross是(shi)德國大(da)眾的(de)(de)一(yi)種新(xin)設計理(li)念(nian)(nian)，即綜合(he)多個(ge)汽車(che)(che)品(pin)類的(de)(de)特點，開(kai)發有著更多駕駛(shi)樂趣的(de)(de)新(xin)車(che)(che)型(xing)。作為一(yi)款(kuan)跨界(jie)的(de)(de)車(che)(che)型(xing)，CROSSPOLO很好地(di)融合(he)了時(shi)尚(shang)、越野、跑車(che)(che)、旅(lv)行(xing)車(che)(che)等眾家(jia)之(zhi)長，整(zheng)體設計以個(ge)性(xing)(xing)為號召，極力(li)吸引歐(ou)洲注重享(xiang)受(shou)生活和(he)追逐時(shi)尚(shang)的(de)(de)年輕人。雖然它(ta)不太可(ke)能十分(fen)熱賣，但其(qi)個(ge)性(xing)(xing)依然會吸引一(yi)些忠實(shi)的(de)(de)買(mai)家(jia)。