狼群视频在线

點火模塊放大器簡介

點(dian)火(huo)(huo)放大器的功能(neng)是能(neng)增(zeng)強(qiang)點(dian)火(huo)(huo)強(qiang)度(du)從而提(ti)升引擎工作效率，從一(yi)定程(cheng)度(du)上改(gai)(gai)善起步、加速(su)無力現象；增(zeng)強(qiang)點(dian)火(huo)(huo)強(qiang)度(du)的同時其實是使油氣混合(he)后更(geng)(geng)充分(fen)地(di)燃燒，減少氣門積炭，也就能(neng)降低發動(dong)機的工作噪音。但是高壓點(dian)火(huo)(huo)導(dao)線橫截面(mian)(mian)的導(dao)電(dian)直徑、不同金屬火(huo)(huo)花塞電(dian)極(ji)設計也直接(jie)影響著點(dian)火(huo)(huo)工作的進行，所以對(dui)點(dian)火(huo)(huo)系(xi)統改(gai)(gai)裝時記(ji)得考慮(lv)多方面(mian)(mian)的因素，以發揮(hui)出更(geng)(geng)理想的性能(neng)。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

途觀簡介

備受矚目的(de)(de)(de)(de)大(da)眾首(shou)款國(guo)產SUV——途(tu)觀，2010年(nian)(nian)2月得到可(ke)靠消息，將于2010年(nian)(nian)3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在09年(nian)(nian)廣(guang)州(zhou)車(che)展上首(shou)次與(yu)消費(fei)者(zhe)見面，一經露(lu)面，便得到廣(guang)泛(fan)關注與(yu)喜(xi)愛。途(tu)觀的(de)(de)(de)(de)出現打破了(le)(le)(le)德系車(che)無國(guo)產SUV產品的(de)(de)(de)(de)尷尬局面，同時也給消費(fei)者(zhe)提供(gong)了(le)(le)(le)更(geng)多、更(geng)好的(de)(de)(de)(de)選擇。目前途(tu)觀已(yi)在北京地區(qu)上海大(da)眾4S店內展出，供(gong)消費(fei)者(zhe)進一步了(le)(le)(le)解。大(da)眾途(tu)觀這次在安(an)(an)全(quan)配置上配備豐富，全(quan)系標(biao)(biao)配ESP車(che)身穩定(ding)(ding)系統(tong)、EBD電(dian)子制動(dong)力分配及(ji)ASR牽引(yin)力控制。譬如一些比較少見的(de)(de)(de)(de)EDS電(dian)子差速鎖、EPB電(dian)子手剎、自動(dong)駐車(che)功能及(ji)TPR胎壓(ya)監測系統(tong)都成為了(le)(le)(le)途(tu)觀的(de)(de)(de)(de)標(biao)(biao)準配置，可(ke)以看出大(da)眾在安(an)(an)全(quan)性方面極為重視。前排(pai)(pai)雙氣(qi)囊(nang)、前排(pai)(pai)側氣(qi)囊(nang)可(ke)以保證(zheng)成員的(de)(de)(de)(de)行駛安(an)(an)全(quan)，標(biao)(biao)配的(de)(de)(de)(de)兒童(tong)固定(ding)(ding)鎖同樣重視小孩(hai)子的(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)。總之(zhi)，途(tu)觀在安(an)(an)全(quan)配置上表現出的(de)(de)(de)(de)誠意，足以打動(dong)國(guo)人(ren)。