點(dian)(dian)火(huo)放大器的(de)(de)功能是能增(zeng)強(qiang)(qiang)點(dian)(dian)火(huo)強(qiang)(qiang)度從而提升引擎(qing)工作效率,從一(yi)定程度上改善起步、加速無力現象(xiang);增(zeng)強(qiang)(qiang)點(dian)(dian)火(huo)強(qiang)(qiang)度的(de)(de)同時其實是使油氣混合(he)后更充(chong)分地燃燒,減少氣門積炭,也就能降低發(fa)動機的(de)(de)工作噪音。但是高壓點(dian)(dian)火(huo)導(dao)線橫截面的(de)(de)導(dao)電直徑(jing)、不同金屬(shu)火(huo)花(hua)塞電極設計也直接影響著點(dian)(dian)火(huo)工作的(de)(de)進行(xing),所以(yi)對(dui)點(dian)(dian)火(huo)系(xi)統改裝時記得考慮多方面的(de)(de)因(yin)素,以(yi)發(fa)揮(hui)出更理(li)想的(de)(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
大眾高(gao)爾夫是大眾旗下的(de)一款暢(chang)銷(xiao)車(che)(che),是在1974年推出的(de)經(jing)典掀背/小(xiao)型(xing)(xing)家用(yong)車(che)(che)型(xing)(xing),已經(jing)在全(quan)球市場推出了(le)六代,是大眾汽車(che)(che)公司(si)生產最(zui)多的(de)品種,也是大眾最(zui)暢(chang)銷(xiao)的(de)車(che)(che)型(xing)(xing),在全(quan)球暢(chang)銷(xiao)車(che)(che)型(xing)(xing)中位列第(di)三(san),到(dao)2007年總產量已經(jing)超過(guo)了(le)2500萬輛。
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