點(dian)火(huo)放大器的(de)功能是能增強(qiang)(qiang)點(dian)火(huo)強(qiang)(qiang)度從而提(ti)升引擎(qing)工作(zuo)(zuo)效(xiao)率,從一定程度上改(gai)善起步、加速無力現象(xiang);增強(qiang)(qiang)點(dian)火(huo)強(qiang)(qiang)度的(de)同時其實是使油氣(qi)混合后(hou)更(geng)充分地燃燒,減少氣(qi)門積炭,也(ye)就能降低發(fa)動機的(de)工作(zuo)(zuo)噪音。但是高壓(ya)點(dian)火(huo)導(dao)線橫(heng)截(jie)面的(de)導(dao)電直(zhi)徑(jing)、不同金屬(shu)火(huo)花(hua)塞(sai)電極設計也(ye)直(zhi)接影響著點(dian)火(huo)工作(zuo)(zuo)的(de)進行,所以(yi)對點(dian)火(huo)系統(tong)改(gai)裝時記得考慮多方面的(de)因素,以(yi)發(fa)揮出更(geng)理想的(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
東(dong)風-桑蒂雅”是以(yi)雪鐵龍“桑蒂雅”為原(yuan)型車的新一代三廂(xiang)高檔轎車。帕(pa)薩特、廣州(zhou)本田、奧迪A6基本型同場(chang)競技。
雪鐵龍“桑(sang)蒂雅”是(shi)世(shi)界上優秀(xiu)的(de)車(che)型之一(yi),是(shi)高雅、力量、強大和(he)(he)路面控制的(de)代(dai)言人。它最杰出的(de)技(ji)術是(shi)主動式(shi)液(ye)壓懸掛(gua)系(xi)列的(de)發(fa)明(ming)和(he)(he)應用。對(dui)于路況較差的(de)國內道(dao)路來(lai)講,這種(zhong)懸掛(gua)系(xi)統可(ke)視實際情況而調節減震功能,車(che)身會在“普通”或(huo)“運動”狀態(tai)下(xia)呈現不同的(de)振動,自(zi)(zi)適應變速箱自(zi)(zi)我調整可(ke)提供(gong)最佳的(de)舒適度(du)。
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