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法拉利F430(進口)點火模塊放大器

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點火模塊放大器簡介

點(dian)(dian)火放大器的(de)(de)功(gong)能(neng)是能(neng)增強(qiang)點(dian)(dian)火強(qiang)度(du)(du)從而(er)提升引擎工作(zuo)效率，從一定程度(du)(du)上改善起步、加速無力(li)現象；增強(qiang)點(dian)(dian)火強(qiang)度(du)(du)的(de)(de)同時其(qi)實是使油氣(qi)(qi)混(hun)合后更充分(fen)地燃燒，減少(shao)氣(qi)(qi)門積炭，也就(jiu)能(neng)降低發(fa)動機的(de)(de)工作(zuo)噪音。但(dan)是高壓點(dian)(dian)火導線橫截(jie)面(mian)的(de)(de)導電(dian)直徑、不(bu)同金(jin)屬火花塞電(dian)極(ji)設(she)計(ji)也直接(jie)影響著點(dian)(dian)火工作(zuo)的(de)(de)進行，所以對點(dian)(dian)火系統改裝時記得考慮(lv)多方面(mian)的(de)(de)因素(su)，以發(fa)揮出更理想的(de)(de)性能(neng)。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

法拉利F430(進口)簡介

　法(fa)(fa)拉利(li)(li)F430標志著全新一代法(fa)(fa)拉利(li)(li)V8發(fa)動機雙門(men)跑(pao)車的(de)誕生，它的(de)設計靈感(gan)來源于法(fa)(fa)拉利(li)(li)賽(sai)車部門(men)的(de)研究(jiu)成果，高度創(chuang)新的(de)設計和尖端的(de)技術完美體現在(zai)這(zhe)款公路版跑(pao)車上。最重(zhong)要的(de)創(chuang)新性(xing)裝(zhuang)(zhuang)備包括(kuo)電子(zi)差速器，它最初(chu)是法(fa)(fa)拉利(li)(li)公司為(wei)其F1單座賽(sai)車而(er)開(kai)發(fa)的(de)，還有安(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)方向盤上的(de)旋(xuan)鈕，通過(guo)它可以直接控(kong)制車輛(liang)動態性(xing)能(neng)綜合(he)管(guan)理系統。

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