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點(dian)火(huo)放大器的功能(neng)是(shi)能(neng)增(zeng)強(qiang)(qiang)點(dian)火(huo)強(qiang)(qiang)度從而提升(sheng)引(yin)擎工作(zuo)效率，從一定(ding)程度上改(gai)善起步(bu)、加速無力現象；增(zeng)強(qiang)(qiang)點(dian)火(huo)強(qiang)(qiang)度的同(tong)(tong)時其(qi)實是(shi)使油(you)氣(qi)混合后更充分地燃(ran)燒(shao)，減(jian)少氣(qi)門(men)積炭，也就能(neng)降低發(fa)動機的工作(zuo)噪音。但是(shi)高壓(ya)點(dian)火(huo)導線橫截面(mian)的導電(dian)直徑、不同(tong)(tong)金屬火(huo)花(hua)塞電(dian)極(ji)設計也直接(jie)影響著點(dian)火(huo)工作(zuo)的進行(xing)，所以(yi)對點(dian)火(huo)系統(tong)改(gai)裝時記得考慮多方面(mian)的因素，以(yi)發(fa)揮出更理想的性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
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