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點火模塊放大器簡介

點(dian)(dian)火放大器的(de)功能(neng)(neng)是能(neng)(neng)增強點(dian)(dian)火強度從而提升引(yin)擎(qing)工(gong)作(zuo)(zuo)效率，從一定(ding)程(cheng)度上改(gai)善起步(bu)、加速(su)無力現(xian)象(xiang)；增強點(dian)(dian)火強度的(de)同時其實是使油氣混合后(hou)更充分地燃燒，減少氣門積炭，也(ye)(ye)就(jiu)能(neng)(neng)降(jiang)低(di)發(fa)動機的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)噪音。但是高壓點(dian)(dian)火導(dao)線橫截(jie)面的(de)導(dao)電(dian)直徑(jing)、不同金(jin)屬火花塞電(dian)極設計也(ye)(ye)直接(jie)影響著(zhu)點(dian)(dian)火工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)進行，所以(yi)對點(dian)(dian)火系統改(gai)裝時記得考慮多方(fang)面的(de)因(yin)素，以(yi)發(fa)揮(hui)出(chu)更理想(xiang)的(de)性能(neng)(neng)。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

海格客卡簡介

海格皮卡自2011年5月上市并以“客卡”概念運作了半余年后，不知何故慢慢淡出了人們的視野。取而代之的名稱是“御駿”，有人這樣理解為“駕馭風駿”，希望真有一天能超過風駿。后來海格汽車把他們的4JB1TI柴油皮卡命名為“新五十鈴”皮卡，該發動機廠家為成都發動機廠，源自日本五十鈴技術。為區別市場上的五十鈴技術發動機的其他皮卡產品，因此命名為“新五十鈴”皮卡，但“御駿”名稱仍然使用。目前該款皮卡產品正式名稱應該是“海格·御駿”