點(dian)(dian)(dian)(dian)火放(fang)大(da)器的功能是(shi)能增強點(dian)(dian)(dian)(dian)火強度從而(er)提升引(yin)擎工(gong)作(zuo)效率,從一定程度上改(gai)(gai)善(shan)起步、加速無(wu)力現象;增強點(dian)(dian)(dian)(dian)火強度的同(tong)時(shi)其實是(shi)使油氣(qi)混合后更充分(fen)地燃(ran)燒,減少(shao)氣(qi)門(men)積(ji)炭,也就能降低發動機(ji)的工(gong)作(zuo)噪音。但是(shi)高壓點(dian)(dian)(dian)(dian)火導線(xian)橫截面(mian)的導電直徑、不同(tong)金屬(shu)火花塞電極設計也直接影響著點(dian)(dian)(dian)(dian)火工(gong)作(zuo)的進行,所以對點(dian)(dian)(dian)(dian)火系統改(gai)(gai)裝(zhuang)時(shi)記得考慮多方面(mian)的因素,以發揮出更理想的性(xing)能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
海格(ge)H6C新(xin)大海獅為H5C的加長版,外(wai)觀運(yun)用雕(diao)塑造(zao)型(xing),整車造(zao)型(xing)與豐(feng)田Hiace十(shi)分(fen)相似(si)。采用自(zi)動側(ce)滑(hua)門設計(ji),符合公商務定位(wei)。外(wai)觀最大的變化在于進氣(qi)格(ge)柵以及增加了日(ri)間(jian)行(xing)車燈(deng),提升了行(xing)車安全(quan)性。
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