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點(dian)火放大器的(de)功能(neng)是(shi)能(neng)增(zeng)強(qiang)點(dian)火強(qiang)度從而提(ti)升引擎工作效率，從一定程度上(shang)改(gai)善起步、加速無力(li)現象；增(zeng)強(qiang)點(dian)火強(qiang)度的(de)同(tong)時(shi)其實是(shi)使油氣混合(he)后更充分地燃(ran)燒(shao)，減少氣門積炭，也(ye)就能(neng)降低發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)工作噪音。但是(shi)高(gao)壓(ya)點(dian)火導線橫(heng)截面(mian)的(de)導電直(zhi)徑、不同(tong)金屬火花塞電極設計也(ye)直(zhi)接影響(xiang)著點(dian)火工作的(de)進(jin)行，所以(yi)對(dui)點(dian)火系統改(gai)裝時(shi)記得考慮多(duo)方(fang)面(mian)的(de)因素，以(yi)發(fa)(fa)揮出更理(li)想的(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
紅旗旗艦既繼承了老紅旗莊重典雅、厚重氣派的(de)風(feng)格，又(you)兼收并蓄了當(dang)今國際(ji)車(che)壇所流行(xing)的(de)豪華時尚、豐滿圓(yuan)潤(run) 的(de)流線造型；在(zai)車(che)體內部設計方面隨處可見世界汽車(che)制造的(de)高(gao)新技術與乘(cheng)坐舒適性、安(an)全性的(de)完美(mei)結合與展現(xian)。
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紅旗H7前大燈噴水嘴蓋，副駕駛那邊的
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紅旗H7前葉子板內襯
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