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點(dian)火(huo)(huo)放大器(qi)的(de)功能(neng)是(shi)能(neng)增強(qiang)(qiang)點(dian)火(huo)(huo)強(qiang)(qiang)度從而提升引擎工(gong)作(zuo)效(xiao)率，從一定程度上改善起步、加速無力現象(xiang)；增強(qiang)(qiang)點(dian)火(huo)(huo)強(qiang)(qiang)度的(de)同時其實是(shi)使油氣混合后(hou)更充分地燃(ran)燒(shao)，減少(shao)氣門(men)積炭，也就能(neng)降低發動機的(de)工(gong)作(zuo)噪(zao)音(yin)。但(dan)是(shi)高壓(ya)點(dian)火(huo)(huo)導線橫截面的(de)導電(dian)直(zhi)徑(jing)、不同金(jin)屬(shu)火(huo)(huo)花塞(sai)電(dian)極設計也直(zhi)接影響著(zhu)點(dian)火(huo)(huo)工(gong)作(zuo)的(de)進行，所以(yi)對點(dian)火(huo)(huo)系統(tong)改裝時記得考慮多(duo)方面的(de)因素，以(yi)發揮(hui)出更理想的(de)性(xing)能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
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上海匯眾德馳前大燈總成，尾燈總成
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