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點火(huo)放大(da)器的(de)(de)功能是能增強點火(huo)強度從(cong)(cong)而(er)提升引擎工(gong)作效率，從(cong)(cong)一定程度上改(gai)善(shan)起步、加速無力現象；增強點火(huo)強度的(de)(de)同(tong)時其實是使(shi)油氣混合后(hou)更充分地燃(ran)燒，減少氣門積炭，也(ye)就能降低發動機的(de)(de)工(gong)作噪音。但是高壓(ya)點火(huo)導線橫截(jie)面(mian)的(de)(de)導電(dian)直(zhi)(zhi)徑、不同(tong)金屬火(huo)花塞電(dian)極(ji)設計也(ye)直(zhi)(zhi)接(jie)影響著(zhu)點火(huo)工(gong)作的(de)(de)進行，所以(yi)對點火(huo)系統改(gai)裝時記(ji)得考慮(lv)多方面(mian)的(de)(de)因(yin)素，以(yi)發揮出(chu)更理想的(de)(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
中國龍是糅(rou)合了(le)中國(guo)經典(dian)美學(xue)元素與(yu)空氣動(dong)力學(xue)外(wai)形設(she)計的驚艷之作，并應用了大(da)量的硬朗線條，增(zeng)加(jia)了肌肉感，整體感覺更(geng)加(jia)男性(xing)和力量感
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