點(dian)火放大器的(de)功能(neng)是能(neng)增強(qiang)點(dian)火強(qiang)度(du)從而提升引(yin)擎工(gong)作(zuo)(zuo)效率(lv),從一定程度(du)上改善(shan)起步(bu)、加速無力現象(xiang);增強(qiang)點(dian)火強(qiang)度(du)的(de)同(tong)時(shi)其(qi)實是使(shi)油(you)氣混(hun)合后(hou)更(geng)充分(fen)地(di)燃燒,減少氣門積(ji)炭,也就能(neng)降(jiang)低發動機的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)噪(zao)音。但(dan)是高壓點(dian)火導(dao)線橫截面的(de)導(dao)電直徑(jing)、不同(tong)金屬火花塞電極(ji)設計也直接影響著(zhu)點(dian)火工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)進行,所(suo)以對(dui)點(dian)火系統改裝時(shi)記得考慮多方面的(de)因素(su),以發揮出更(geng)理想的(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
很長一段時間里Jeep都是SUV的代名詞,它(ta)傳(chuan)奇的歷史、粗獷的外表(biao)以及無(wu)與倫比(bi)的越(yue)野性(xing)能(neng),將無(wu)往不(bu)至(zhi), 無(wu)所(suo)不(bu)能(neng)的精神傳(chuan)達給中國用戶(hu)。即吉普大(da)切諾基,是吉普公司1992年為(wei)阻(zu)擊福特的探索者而推向市場的全新車型(xing)。大(da)切諾基作(zuo)為(wei)第(di)一輛配備(bei)了駕駛員側面(mian)安全氣囊的,開創了豪(hao)華(hua)市場的先河。
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