點(dian)火(huo)放(fang)大器的(de)(de)功能是能增強點(dian)火(huo)強度(du)(du)從而提(ti)升引擎(qing)工(gong)作效率,從一(yi)定程度(du)(du)上(shang)改善起(qi)步、加速無力現(xian)象;增強點(dian)火(huo)強度(du)(du)的(de)(de)同時其實是使(shi)油氣(qi)混合(he)后更充分地燃燒,減少氣(qi)門積炭,也就能降(jiang)低發(fa)動機的(de)(de)工(gong)作噪(zao)音。但是高壓點(dian)火(huo)導(dao)線(xian)橫截面的(de)(de)導(dao)電直徑、不同金屬火(huo)花(hua)塞電極設計(ji)也直接影(ying)響著點(dian)火(huo)工(gong)作的(de)(de)進行,所以對點(dian)火(huo)系(xi)統改裝時記得(de)考慮多方面的(de)(de)因素,以發(fa)揮出更理想的(de)(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
江(jiang)鈴(ling)凱(kai)運是(shi)(shi)江(jiang)鈴(ling)公司繼江(jiang)鈴(ling)輕(qing)卡之后(hou)推出的(de)(de)(de)(de)全新輕(qing)卡產品(pin)(pin)。這款車延續和發展了五十鈴(ling)先進成熟的(de)(de)(de)(de)技術標準和質(zhi)量要求,它的(de)(de)(de)(de)推出是(shi)(shi)江(jiang)鈴(ling)五十鈴(ling)公司面對中(zhong)國(guo)市場發展精心打造(zao)的(de)(de)(de)(de)傾力之作。江(jiang)鈴(ling)凱(kai)運的(de)(de)(de)(de)推出,代表了江(jiang)鈴(ling)輕(qing)卡產品(pin)(pin)發展的(de)(de)(de)(de)實(shi)質(zhi)性突破,是(shi)(shi)五十鈴(ling)核心技術的(de)(de)(de)(de)進一步鞏固(gu)和延伸,如承載系(xi)統(tong)、制動系(xi)統(tong)、發動機等核心部(bu)件的(de)(de)(de)(de)實(shi)用化(hua)(hua)科學化(hua)(hua)改良,使(shi)江(jiang)鈴(ling)輕(qing)卡的(de)(de)(de)(de)純正五十鈴(ling)品(pin)(pin)質(zhi)達到一個(ge)嶄新境(jing)界。更重要的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi),凱(kai)運充分展示了江(jiang)鈴(ling)品(pin)(pin)牌個(ge)性的(de)(de)(de)(de)又一次飛躍。
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