點火放大器的功能是(shi)能增強點火強度從而提升引擎工(gong)作效率,從一定程度上改善起步、加速無(wu)力現象;增強點火強度的同時其實是(shi)使(shi)油氣(qi)混合(he)后更充分地燃燒,減(jian)少(shao)氣(qi)門積(ji)炭(tan),也就能降(jiang)低發動(dong)機(ji)的工(gong)作噪(zao)音。但是(shi)高壓(ya)點火導(dao)線(xian)橫截(jie)面(mian)(mian)的導(dao)電直(zhi)徑、不同金屬火花(hua)塞電極設(she)計也直(zhi)接影響著點火工(gong)作的進行(xing),所以(yi)對點火系統改裝時記(ji)得考慮多方(fang)面(mian)(mian)的因(yin)素,以(yi)發揮(hui)出更理想的性(xing)能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
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