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點(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)(huo)放大器的(de)功能(neng)是(shi)能(neng)增強(qiang)點(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)(huo)強(qiang)度從而提升引擎工作(zuo)效(xiao)率，從一定程度上改善起步、加速無力現象；增強(qiang)點(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)(huo)強(qiang)度的(de)同時其(qi)實是(shi)使油氣混合后(hou)更(geng)充分地燃燒，減少氣門積(ji)炭，也(ye)就(jiu)能(neng)降低發(fa)(fa)動(dong)機的(de)工作(zuo)噪音。但是(shi)高(gao)壓點(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)(huo)導(dao)線橫截面(mian)的(de)導(dao)電直徑、不同金屬火(huo)(huo)(huo)(huo)花(hua)塞電極設計也(ye)直接影(ying)響著點(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)(huo)工作(zuo)的(de)進行，所以對點(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)(huo)系統改裝(zhuang)時記得考慮多(duo)方(fang)面(mian)的(de)因素，以發(fa)(fa)揮出更(geng)理想(xiang)的(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
配(pei)置方(fang)面(mian)，玻璃(li)電動升降、車門自動閉鎖、可調方(fang)向盤(pan)、MP3接口(kou)、冷暖雙蒸空調等均在優勝(sheng)高(gao)配(pei)車型上出(chu)現
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