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凱迪拉克CTS-V(進口)點火模塊放大器

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點火模塊放大器簡介

點火(huo)(huo)放(fang)大器的(de)(de)功(gong)能是能增(zeng)強(qiang)點火(huo)(huo)強(qiang)度(du)從而提升(sheng)引(yin)擎工(gong)作效率，從一(yi)定程度(du)上改(gai)(gai)善(shan)起步(bu)、加速(su)無力現象；增(zeng)強(qiang)點火(huo)(huo)強(qiang)度(du)的(de)(de)同時其實是使油氣混合后更充分地燃燒，減少氣門積炭(tan)，也就能降低發動機的(de)(de)工(gong)作噪(zao)音。但是高壓點火(huo)(huo)導線橫截面(mian)的(de)(de)導電直徑、不同金(jin)屬(shu)火(huo)(huo)花(hua)塞電極設計也直接(jie)影響著點火(huo)(huo)工(gong)作的(de)(de)進行，所以對點火(huo)(huo)系統改(gai)(gai)裝(zhuang)時記得考慮(lv)多方面(mian)的(de)(de)因素，以發揮出更理想的(de)(de)性能。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

凱迪拉克CTS-V(進口)簡介

該車型(xing)擁有雙模式(shi)駕駛(shi)方(fang)式(shi)供駕駛(shi)者選擇，即運動型(xing)和旅(lv)行(xing)型(xing)，并可根據(ju)駕駛(shi)者的(de)(de)(de)駕駛(shi)風格和條件(jian)的(de)(de)(de)變化(hua)來進行(xing)調整(zheng)，就像豪華穩定的(de)(de)(de)XLR跑車一樣(yang)，CTS－V吸引購買(mai)者收藏其于陳列室，并向全世界(jie)展(zhan)示了凱迪拉克公(gong)司的(de)(de)(de)實力。

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