點(dian)火(huo)放(fang)大器的(de)(de)功能是能增(zeng)強點(dian)火(huo)強度(du)(du)(du)從而提升引擎工(gong)作效率,從一定程度(du)(du)(du)上(shang)改善(shan)起步、加(jia)速無力現(xian)象(xiang);增(zeng)強點(dian)火(huo)強度(du)(du)(du)的(de)(de)同時其實是使(shi)油氣(qi)混合后(hou)更(geng)充(chong)分(fen)地(di)燃(ran)燒,減(jian)少氣(qi)門積炭,也就能降低發(fa)動(dong)機的(de)(de)工(gong)作噪音。但是高壓點(dian)火(huo)導線橫截面的(de)(de)導電(dian)直(zhi)徑(jing)、不同金屬火(huo)花塞電(dian)極設計也直(zhi)接影響著點(dian)火(huo)工(gong)作的(de)(de)進行,所以(yi)對點(dian)火(huo)系統改裝(zhuang)時記得考(kao)慮多方(fang)面的(de)(de)因(yin)素(su),以(yi)發(fa)揮出(chu)更(geng)理想的(de)(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
超級維(wei)特(te)拉(la)是日本鈴木和(he)通用共同開發的一款越野車進入中(zhong)國(guo)。其實,超級維(wei)特(te)拉(la)在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)并不孤(gu)獨,在(zai)(zai)這(zhe)里有(you)不少它熟悉的面孔,在(zai)(zai)本國(guo)以及歐(ou)美市(shi)場已(yi)互相爭斗多年,此次(ci)維(wei)特(te)拉(la)登陸中(zhong)國(guo),頗有(you)夙(su)敵異地再戰的味道。
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