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點(dian)火(huo)放大器的(de)(de)功能(neng)(neng)是(shi)能(neng)(neng)增強(qiang)(qiang)點(dian)火(huo)強(qiang)(qiang)度(du)從而提升引擎工(gong)(gong)作效率(lv)，從一定程度(du)上改善起步、加速無力現象；增強(qiang)(qiang)點(dian)火(huo)強(qiang)(qiang)度(du)的(de)(de)同(tong)(tong)時其實(shi)是(shi)使(shi)油氣(qi)混合后更(geng)充分地燃燒，減(jian)少氣(qi)門積炭，也就(jiu)能(neng)(neng)降低發(fa)動機的(de)(de)工(gong)(gong)作噪音。但是(shi)高壓點(dian)火(huo)導線橫截(jie)面的(de)(de)導電直徑、不同(tong)(tong)金屬火(huo)花塞電極設(she)計也直接影響著(zhu)點(dian)火(huo)工(gong)(gong)作的(de)(de)進行，所(suo)以(yi)(yi)對點(dian)火(huo)系統改裝(zhuang)時記得考慮多方面的(de)(de)因素，以(yi)(yi)發(fa)揮出(chu)更(geng)理(li)想的(de)(de)性能(neng)(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
路虎第四代發(fa)(fa)現(xian)的前臉鏤(lou)空(kong)式(shi)的設計使之變得(de)更加(jia)(jia)時(shi)(shi)尚，側面變化最大的就是前輪眉上方的進風口，銀(yin)色(se)的裝飾(shi)增(zeng)加(jia)(jia)了(le)更多質感。至于尾部變化不(bu)大，整體造型與發(fa)(fa)現(xian)3幾乎相(xiang)同(tong)，但尾燈組同(tong)時(shi)(shi)加(jia)(jia)入(ru)組設計。轉角處圓(yuan)滑不(bu)像發(fa)(fa)現(xian)3那樣(yang)生(sheng)硬(ying)，頭燈組也(ye)加(jia)(jia)入(ru)了(le)時(shi)(shi)下流行(xing)的設計。
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