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點(dian)火(huo)放大器(qi)的(de)功能是(shi)(shi)能增強(qiang)點(dian)火(huo)強(qiang)度從而(er)提升引擎工(gong)(gong)作(zuo)效率，從一定程度上(shang)改(gai)(gai)善起步、加速(su)無力現象；增強(qiang)點(dian)火(huo)強(qiang)度的(de)同時其實是(shi)(shi)使(shi)油(you)氣混合后(hou)更(geng)充分地燃燒，減少氣門積炭，也就能降低發動機的(de)工(gong)(gong)作(zuo)噪音(yin)。但是(shi)(shi)高(gao)壓(ya)點(dian)火(huo)導線橫截面的(de)導電直徑、不同金屬火(huo)花塞電極設計也直接影響著點(dian)火(huo)工(gong)(gong)作(zuo)的(de)進行，所以對(dui)點(dian)火(huo)系統改(gai)(gai)裝時記得考慮多方面的(de)因素，以發揮出更(geng)理想的(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
作為一款中大型SUV產品，CX-9的前臉看上去略顯秀氣柔和，運動型的五點式前進氣隔柵沿襲了馬自達家族的設計血統。超大的粗獷型前保險杠和橫穿整個前柵格的水平式鉻制金屬條，使得CX-9的前臉顯得十分別致。
馬自達CX-9向上提拉的前大燈又平添了幾分銳利。后尾燈雖也是采取修長的設計手法，但是硬朗感覺比前臉突出了許多，梯形的雙鉻制排氣管和20寸鋁合金輪圈的運用讓這部車的運動多功能感立刻釋放出來。
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2004年歐版馬自達6轎跑前保險杠
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