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點(dian)(dian)(dian)火放大器的(de)(de)功能(neng)是能(neng)增強(qiang)點(dian)(dian)(dian)火強(qiang)度從而提升引(yin)擎(qing)工(gong)作(zuo)效率，從一(yi)定程度上改(gai)善起步、加速無力現象；增強(qiang)點(dian)(dian)(dian)火強(qiang)度的(de)(de)同時其(qi)實(shi)是使油(you)氣混合后更(geng)充分地燃(ran)燒，減少氣門積炭(tan)，也就能(neng)降低發動機(ji)的(de)(de)工(gong)作(zuo)噪音。但是高壓點(dian)(dian)(dian)火導線(xian)橫截面(mian)的(de)(de)導電直(zhi)徑、不(bu)同金屬火花塞電極設計也直(zhi)接影(ying)響著點(dian)(dian)(dian)火工(gong)作(zuo)的(de)(de)進行，所(suo)以對(dui)點(dian)(dian)(dian)火系統(tong)改(gai)裝時記得考慮(lv)多(duo)方面(mian)的(de)(de)因素，以發揮出(chu)更(geng)理想的(de)(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
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