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點火模塊放大器簡介

點(dian)火(huo)放(fang)大器的功能是能增強(qiang)點(dian)火(huo)強(qiang)度(du)從而提升引擎工(gong)(gong)作效率，從一定(ding)程度(du)上改善起步(bu)、加速無力現象；增強(qiang)點(dian)火(huo)強(qiang)度(du)的同時(shi)其實是使(shi)油氣混合后更充(chong)分(fen)地燃燒，減少氣門積炭，也(ye)就(jiu)能降低發(fa)動機的工(gong)(gong)作噪(zao)音。但是高(gao)壓點(dian)火(huo)導線橫(heng)截面的導電直徑、不同金(jin)屬(shu)火(huo)花塞電極設計也(ye)直接影響著(zhu)點(dian)火(huo)工(gong)(gong)作的進行(xing)，所(suo)以對(dui)點(dian)火(huo)系統(tong)改裝時(shi)記得考慮(lv)多方(fang)面的因(yin)素(su)，以發(fa)揮出(chu)更理想的性能。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

歐寶GT(進口)簡介

全新歐(ou)寶(bao)(bao)GT跑車(che)將時尚元素引(yin)入雙(shuang)座跑車(che)的(de)(de)設計理念(nian)之(zhi)中。它擁(yong)有強大(da)(da)的(de)(de)前置發動(dong)(dong)機，后輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)，動(dong)(dong)感十(shi)足的(de)(de)駕駛(shi)室以及特(te)(te)(te)制(zhi)的(de)(de)織物軟頂。修長(chang)的(de)(de)車(che)頭，寬闊的(de)(de)車(che)身，流暢的(de)(de)外型和短巧的(de)(de)懸架(jia)，則打造出了(le)其引(yin)以為豪(hao)的(de)(de)獨(du)特(te)(te)(te)身姿。　歐(ou)寶(bao)(bao)GT與(yu)(yu)Sky一樣采用了(le)FR布(bu)局方式。發動(dong)(dong)機則是(shi)(shi)(shi)260馬力(li)的(de)(de)2.0升(sheng)ECOTEC渦輪(lun)(lun)增壓(ya)版(ban)本。歐(ou)寶(bao)(bao)GT從靜止加速(su)到100公里時速(su)只要6秒，最高(gao)時速(su)230公里。歐(ou)寶(bao)(bao)GT的(de)(de)美(mei)國血統的(de)(de)更(geng)(geng)明顯證據(ju)是(shi)(shi)(shi)它的(de)(de)產(chan)地(di)。它將與(yu)(yu)前面提到的(de)(de)那兩款美(mei)國車(che)一樣在美(mei)國特(te)(te)(te)拉華(hua)州Wilmington的(de)(de)通用工廠生產(chan)。　歐(ou)寶(bao)(bao)GT跑車(che)是(shi)(shi)(shi)Pontic（龐蒂克）的(de)(de)歐(ou)洲姐妹版(ban)，更(geng)(geng)是(shi)(shi)(shi)Saturn Sky的(de)(de)克隆(long)版(ban)。2座，后輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)。一臺2.0升(sheng)四缸ECOTEC增壓(ya)引(yin)擎提供動(dong)(dong)力(li)，最大(da)(da)馬力(li)260hp。從0－60Mph不到6秒。18英寸的(de)(de)輪(lun)(lun)胎賦(fu)予該車(che)極強的(de)(de)抓地(di)能力(li)。歐(ou)寶(bao)(bao)GT在06年(nian)3月76屆日內(nei)瓦國際(ji)車(che)展上(shang)首次全球亮相(xiang)，07年(nian)1月在歐(ou)洲上(shang)市，售價(jia)為30675歐(ou)元起，約合人民幣30.8萬元。