點(dian)(dian)火放(fang)大器的功能是(shi)能增強點(dian)(dian)火強度從而(er)提升引擎工作效率(lv),從一(yi)定程度上改善起步、加(jia)速(su)無力現象(xiang);增強點(dian)(dian)火強度的同(tong)時其實(shi)是(shi)使油氣(qi)混合后更充分地(di)燃燒,減少氣(qi)門積炭,也就能降低發動機的工作噪音。但(dan)是(shi)高壓點(dian)(dian)火導線橫(heng)截面(mian)的導電直(zhi)(zhi)徑、不(bu)同(tong)金(jin)屬火花塞電極設計也直(zhi)(zhi)接影(ying)響著點(dian)(dian)火工作的進行,所以(yi)對點(dian)(dian)火系(xi)統改裝時記得考慮多方面(mian)的因素,以(yi)發揮出(chu)更理(li)想的性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
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