點(dian)火(huo)(huo)放大(da)器的(de)(de)(de)功能(neng)是能(neng)增強(qiang)點(dian)火(huo)(huo)強(qiang)度(du)從(cong)而提升引擎工作效率(lv),從(cong)一定程度(du)上改善(shan)起步、加速無力現(xian)象(xiang);增強(qiang)點(dian)火(huo)(huo)強(qiang)度(du)的(de)(de)(de)同(tong)時其實(shi)是使油氣混合后更(geng)充分地燃燒,減少氣門積炭,也就能(neng)降低發動(dong)機的(de)(de)(de)工作噪音。但是高壓點(dian)火(huo)(huo)導(dao)線橫截面的(de)(de)(de)導(dao)電直徑、不(bu)同(tong)金屬火(huo)(huo)花塞電極(ji)設(she)計也直接(jie)影響著(zhu)點(dian)火(huo)(huo)工作的(de)(de)(de)進行,所以對(dui)點(dian)火(huo)(huo)系統(tong)改裝時記(ji)得考(kao)慮多(duo)方面的(de)(de)(de)因素,以發揮出更(geng)理想(xiang)的(de)(de)(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
進氣格柵和保險杠(gang)上的鍍(du)鉻(ge)裝飾還(huan)是保留了(le)作為一款城(cheng)市(shi)SUV應有的時尚氣息。大燈設計沒(mei)有黑色底殼(ke)的運動(dong)風格,也(ye)沒(mei)有氙(xian)氣透(tou)鏡燈組,更沒(mei)有隨動(dong)轉向功能。柯蘭(lan)多(duo)的定位非常清晰,就是瞄準了(le)中低(di)端的大眾(zhong)化城(cheng)市(shi)SUV市(shi)場。
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