點(dian)火(huo)放大器的(de)(de)功能(neng)是能(neng)增強點(dian)火(huo)強度(du)從而(er)提升引擎工(gong)作效率(lv),從一定程度(du)上改(gai)善起步、加速(su)無力現象;增強點(dian)火(huo)強度(du)的(de)(de)同(tong)時其實(shi)是使油氣混合后更充分(fen)地燃燒(shao),減少氣門(men)積炭,也就能(neng)降低發動機(ji)的(de)(de)工(gong)作噪音。但(dan)是高壓(ya)點(dian)火(huo)導線橫截(jie)面的(de)(de)導電(dian)(dian)直徑、不同(tong)金屬火(huo)花(hua)塞電(dian)(dian)極設計也直接影響著點(dian)火(huo)工(gong)作的(de)(de)進行,所以對點(dian)火(huo)系統(tong)改(gai)裝時記得考(kao)慮多方(fang)面的(de)(de)因素,以發揮出更理想的(de)(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
途勝憑(ping)借引入多種新(xin)元素和技術革新(xin),途勝從實用(yong)性、舒適(shi)性角度出發著重強調了整體車型的(de)(de)高(gao)品質與(yu)高(gao)性能(neng),并(bing)將這(zhe)種高(gao)品質和高(gao)性能(neng)表(biao)現在發動機(ji)動力(li)、內(nei)外觀及空間(jian)設計、安全性等(deng)方面(mian),形成兼具舒適(shi)感、動力(li)性與(yu)完(wan)美(mei)實用(yong)價(jia)值的(de)(de)城市SUV理念,途勝一經推(tui)出,不僅(jin)暢銷韓國(guo)(guo)和歐美(mei)市場(chang),而且很(hen)快成為各種國(guo)(guo)際汽車大獎追逐的(de)(de)新(xin)星。
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