點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)放大器的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)是能(neng)增(zeng)強(qiang)(qiang)點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)強(qiang)(qiang)度從(cong)而提升(sheng)引擎工作效率,從(cong)一(yi)定程度上改善起步(bu)、加速(su)無力現象(xiang);增(zeng)強(qiang)(qiang)點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)強(qiang)(qiang)度的(de)(de)(de)同時其實是使油氣混合后更(geng)充分地燃燒,減少氣門積炭,也就能(neng)降(jiang)低發(fa)動機的(de)(de)(de)工作噪音。但(dan)是高壓點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)導(dao)線橫截面的(de)(de)(de)導(dao)電(dian)直徑、不同金屬火(huo)花塞電(dian)極(ji)設計也直接影響(xiang)著點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)工作的(de)(de)(de)進(jin)行,所以(yi)對(dui)點(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)系統改裝時記得考慮多(duo)方面的(de)(de)(de)因素,以(yi)發(fa)揮出(chu)更(geng)理想的(de)(de)(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
帶開(kai)車(che)(che)門(men),面對(dui)撲面而來的(de)(de)全(quan)真(zhen)皮內(nei)飾(shi)(shi),豪華感(gan)雖再意料(liao)之(zhi)中,但真(zhen)正打算跨上車(che)(che)還是(shi)讓我們猶豫了許久(jiu)。光(guang)是(shi)站(zhan)在(zai)車(che)(che)外,也有足(zu)夠(gou)的(de)(de)內(nei)容讓我們一起來揣測。 車(che)(che)身彩色(se)條紋設計,全(quan)車(che)(che)豪華木飾(shi)(shi)。
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