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點(dian)(dian)火(huo)(huo)放(fang)大器的(de)(de)(de)功(gong)能是能增強(qiang)點(dian)(dian)火(huo)(huo)強(qiang)度(du)(du)從而提升引擎工作效率，從一定程(cheng)度(du)(du)上改(gai)善起步、加速無力現(xian)象(xiang)；增強(qiang)點(dian)(dian)火(huo)(huo)強(qiang)度(du)(du)的(de)(de)(de)同時(shi)其實是使(shi)油(you)氣(qi)混合后更充分(fen)地燃燒，減(jian)少氣(qi)門積炭，也(ye)(ye)就能降低發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)工作噪音。但是高壓(ya)點(dian)(dian)火(huo)(huo)導(dao)線橫截(jie)面(mian)的(de)(de)(de)導(dao)電直徑、不同金(jin)屬火(huo)(huo)花塞電極設計也(ye)(ye)直接影響著點(dian)(dian)火(huo)(huo)工作的(de)(de)(de)進行，所以(yi)對點(dian)(dian)火(huo)(huo)系統改(gai)裝(zhuang)時(shi)記得考慮(lv)多方面(mian)的(de)(de)(de)因素，以(yi)發(fa)揮(hui)出更理想的(de)(de)(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
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