點火(huo)(huo)放大器的(de)(de)功能是(shi)能增(zeng)強(qiang)點火(huo)(huo)強(qiang)度(du)從而提升引擎工(gong)作效率,從一定程度(du)上改(gai)善起步(bu)、加速無(wu)力(li)現象;增(zeng)強(qiang)點火(huo)(huo)強(qiang)度(du)的(de)(de)同時其實是(shi)使油氣混合(he)后更充(chong)分地燃燒,減(jian)少(shao)氣門積炭,也就能降低發動機(ji)的(de)(de)工(gong)作噪音。但是(shi)高壓點火(huo)(huo)導線橫截面的(de)(de)導電直(zhi)徑、不同金(jin)屬火(huo)(huo)花塞電極(ji)設(she)計也直(zhi)接影響著點火(huo)(huo)工(gong)作的(de)(de)進行(xing),所以對點火(huo)(huo)系統改(gai)裝時記得考(kao)慮多方(fang)面的(de)(de)因素(su),以發揮出更理(li)想的(de)(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
英(ying)倫SX7是吉(ji)利旗下(xia)第二款SUV車型(xing),共推出1.8L、2.0L和2.4L三種動(dong)力(li)6款車型(xing),1.8L發動(dong)機最(zui)大(da)(da)功(gong)率(lv)102kw/6200rpm,峰(feng)值扭矩172Nm/4200rpm;2.0L車型(xing)最(zui)大(da)(da)功(gong)率(lv)104kw/6000rpm,峰(feng)值扭矩178Nm/4000-4500rpm;2.4L車型(xing)最(zui)大(da)(da)功(gong)率(lv)119kw/5700rpm,最(zui)大(da)(da)扭矩220Nm/4000-4200rpm。1.8L和2.0L車型(xing)的傳動(dong)系統搭配(pei)5速(su)手(shou)動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang),2.4L車型(xing)搭配(pei)6速(su)手(shou)自一體變(bian)速(su)箱(xiang)。
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