點火(huo)(huo)放大器的(de)功(gong)能(neng)(neng)是能(neng)(neng)增強(qiang)點火(huo)(huo)強(qiang)度(du)從而提升引擎(qing)工作效率,從一定程度(du)上改善起步、加速無力現(xian)象(xiang);增強(qiang)點火(huo)(huo)強(qiang)度(du)的(de)同時其實是使油氣(qi)(qi)混合后(hou)更(geng)充分地燃(ran)燒(shao),減少(shao)氣(qi)(qi)門積(ji)炭,也(ye)就能(neng)(neng)降低發動機的(de)工作噪音。但是高壓點火(huo)(huo)導(dao)(dao)線(xian)橫截(jie)面的(de)導(dao)(dao)電直(zhi)徑、不同金(jin)屬火(huo)(huo)花塞電極設計也(ye)直(zhi)接影(ying)響著點火(huo)(huo)工作的(de)進行,所(suo)以(yi)對點火(huo)(huo)系統改裝時記(ji)得考慮(lv)多方面的(de)因素,以(yi)發揮(hui)出更(geng)理想(xiang)的(de)性能(neng)(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
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