點(dian)火(huo)(huo)(huo)放(fang)大器的功(gong)能(neng)是(shi)能(neng)增強(qiang)(qiang)點(dian)火(huo)(huo)(huo)強(qiang)(qiang)度(du)從而提升引(yin)擎工作(zuo)效率,從一定程度(du)上改(gai)善起步、加速無(wu)力現象;增強(qiang)(qiang)點(dian)火(huo)(huo)(huo)強(qiang)(qiang)度(du)的同時(shi)其(qi)實是(shi)使(shi)油氣混合后更(geng)充分地燃燒,減(jian)少氣門(men)積炭,也(ye)就能(neng)降(jiang)低發(fa)動機的工作(zuo)噪音。但是(shi)高(gao)壓點(dian)火(huo)(huo)(huo)導線橫截面(mian)的導電直(zhi)徑、不同金屬火(huo)(huo)(huo)花塞(sai)電極設(she)計也(ye)直(zhi)接影響著點(dian)火(huo)(huo)(huo)工作(zuo)的進(jin)行,所(suo)以(yi)對點(dian)火(huo)(huo)(huo)系統改(gai)裝時(shi)記(ji)得考慮多(duo)方面(mian)的因素,以(yi)發(fa)揮出更(geng)理想的性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
外觀(guan)方(fang)面,捷途X70S在整體(ti)造(zao)型方(fang)面與捷途X70基本保(bao)持一致,主要變化在于新車的前進氣格柵采用了蜂窩網狀設計,并針對其內網進行了熏黑處理
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