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點火放大器的(de)功(gong)能是(shi)能增強點火強度從而提升(sheng)引擎工(gong)作效率，從一定(ding)程(cheng)度上改善起步、加速無力現象；增強點火強度的(de)同(tong)時其(qi)實是(shi)使油(you)氣混合后更充(chong)分(fen)地燃燒，減少氣門積炭，也(ye)就能降(jiang)低發動(dong)機(ji)的(de)工(gong)作噪(zao)音。但是(shi)高(gao)壓點火導(dao)(dao)線橫截面(mian)的(de)導(dao)(dao)電(dian)直徑、不同(tong)金屬火花(hua)塞電(dian)極設計(ji)也(ye)直接影響著(zhu)點火工(gong)作的(de)進行(xing)，所以對點火系(xi)統改裝時記得考慮多(duo)方面(mian)的(de)因素，以發揮(hui)出更理(li)想的(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
GLA是(shi)德國戴姆勒集團旗(qi)下梅賽德斯-奔馳推出的(de)緊湊型SUV，其前身的(de)概念車型發(fa)布(bu)于2013年上海(hai)車展(zhan)
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