點火(huo)放大器的(de)(de)(de)功(gong)能是(shi)能增強點火(huo)強度從而提(ti)升引(yin)擎工作(zuo)效率,從一定程度上改善起(qi)步、加速無力現象;增強點火(huo)強度的(de)(de)(de)同(tong)時其(qi)實是(shi)使油氣混合后更充分地燃燒(shao),減少氣門積炭,也就能降低發(fa)(fa)動機的(de)(de)(de)工作(zuo)噪音。但是(shi)高壓點火(huo)導線橫截面的(de)(de)(de)導電直徑(jing)、不同(tong)金屬火(huo)花塞(sai)電極設計也直接影響著點火(huo)工作(zuo)的(de)(de)(de)進行,所以對點火(huo)系統(tong)改裝時記(ji)得(de)考(kao)慮多方(fang)面的(de)(de)(de)因素(su),以發(fa)(fa)揮出更理想(xiang)的(de)(de)(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
長安CS15作為長安全新車型,新車將定位于小型SUV,并將于2015廣州車展正式發布。
2018年12月17日,新款長安CS15正式發布。新車的外觀將采用最新的蝶翼式家族前臉,整體更趨于年輕化。
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