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點(dian)火放大(da)器的(de)功能是(shi)能增強(qiang)點(dian)火強(qiang)度從(cong)而提(ti)升引擎工(gong)作效率，從(cong)一定程度上改善(shan)起步、加(jia)速無力現象；增強(qiang)點(dian)火強(qiang)度的(de)同時(shi)其實是(shi)使油氣混合(he)后更充分地燃燒，減少氣門積炭，也(ye)就能降低發動(dong)機(ji)的(de)工(gong)作噪(zao)音。但是(shi)高壓點(dian)火導線橫截(jie)面的(de)導電直徑(jing)、不同金屬火花塞電極設計也(ye)直接影響著點(dian)火工(gong)作的(de)進行，所以對點(dian)火系統改裝時(shi)記得考慮多方(fang)面的(de)因素，以發揮出更理想(xiang)的(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
福特金牛座是一款1986投產的福特Taurus車型，對于當時的主流家庭轎車市場而言，無疑是一個轟動性的設計。
符合空氣動力學原理的流線型設計風格，使得其他大部分轎車看起來非常陳舊，一時間其他汽車制造商紛紛仿效。福特金牛座曾經是全美最暢銷的轎車，它并不是第一款使用了流線型設計的汽車，在它推出之前，奧迪的5000就使用了這種設計，因此有人戲稱這是一款奧迪的流線型身體和福特發動機的結合體，但無論如何，我們今天看到的汽車流線型設計風格就是由福特Taurus普及起來的。
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福特麥克斯換擋機構總成
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長安福特蒙迪歐-致勝前大燈框
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長安(an)福特(te)
福特f150轉向機
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右前門外側最下面的裝飾板，麻面帶鍍鉻條
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長安福特長安福特金牛座排氣管中段
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2011款1.8AT時尚版福克斯三廂黑色左前門總成，加左前葉子板、左前大燈
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