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江鈴福特福特領界EV新能源點火模塊放大器

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點火模塊放大器簡介

點(dian)火(huo)(huo)放(fang)大(da)器的(de)(de)功能(neng)是能(neng)增強點(dian)火(huo)(huo)強度(du)從而提升(sheng)引擎工(gong)作效率，從一(yi)定程度(du)上改善(shan)起步、加速無力現(xian)象(xiang)；增強點(dian)火(huo)(huo)強度(du)的(de)(de)同(tong)時其實是使油氣(qi)混合后更充分地燃燒，減少氣(qi)門積炭，也就能(neng)降低發動機(ji)的(de)(de)工(gong)作噪(zao)音。但是高(gao)壓點(dian)火(huo)(huo)導(dao)線橫截面的(de)(de)導(dao)電(dian)直(zhi)徑、不同(tong)金(jin)屬(shu)火(huo)(huo)花塞電(dian)極設(she)計也直(zhi)接影響著點(dian)火(huo)(huo)工(gong)作的(de)(de)進行，所以對點(dian)火(huo)(huo)系(xi)統改裝時記得考(kao)慮多(duo)方(fang)面的(de)(de)因素，以發揮出更理想的(de)(de)性能(neng)。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

福特領界EV新能源簡介

和(he)一些自主純電(dian)動車的500-600公里(li)超長續(xu)航比(bi)起來，福(fu)(fu)特(te)領(ling)界EV的360公里(li)續(xu)航并沒有(you)多么突出，電(dian)池配置上福(fu)(fu)特(te)領(ling)界EV采(cai)用了熱穩定性(xing)、循(xun)環性(xing)能表現優(you)異的622電(dian)池組(zu)，同(tong)時具(ju)備優(you)良的電(dian)池布(bu)局和(he)底(di)部防護設(she)計，由此看來福(fu)(fu)特(te)將安全性(xing)和(he)耐用性(xing)放在(zai)首位(wei)，至于如何(he)彌補續(xu)航里(li)程不足的問題，福(fu)(fu)特(te)領(ling)界EV推出了“大管家”服務包(bao)，用服務解(jie)決續(xu)航問題。

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