點(dian)(dian)火(huo)放大器的(de)功能(neng)是(shi)能(neng)增(zeng)強點(dian)(dian)火(huo)強度從(cong)而提升引(yin)擎工作效率,從(cong)一定程(cheng)度上改善起步、加速無力現象;增(zeng)強點(dian)(dian)火(huo)強度的(de)同(tong)時(shi)其實是(shi)使油氣混合(he)后更充分地(di)燃燒(shao),減少(shao)氣門積炭(tan),也就能(neng)降低發(fa)動(dong)機(ji)的(de)工作噪(zao)音。但是(shi)高(gao)壓點(dian)(dian)火(huo)導線橫截面的(de)導電直徑、不(bu)同(tong)金(jin)屬火(huo)花(hua)塞電極設計也直接影響著點(dian)(dian)火(huo)工作的(de)進行,所以(yi)對(dui)點(dian)(dian)火(huo)系(xi)統改裝(zhuang)時(shi)記得考慮多(duo)方面的(de)因(yin)素,以(yi)發(fa)揮出更理想的(de)性(xing)能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
2010年(nian)(nian)6月份(fen)前,新(xin)上任的(de)主管銷售的(de)一(yi)(yi)汽王法長副(fu)總(zong)經理(li)在不(bu)(bu)同場合透漏,奔騰B30將在在2010年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)正式走下生產線(xian),而定位更高一(yi)(yi)級(ji)的(de)B90項(xiang)目(mu)也在有(you)(you)序地推(tui)進(jin)之中。不(bu)(bu)過(guo),這(zhe)款車型代號為B30的(de)一(yi)(yi)汽奔騰入門A級(ji)車的(de)項(xiang)目(mu)在一(yi)(yi)汽轎(jiao)車內部已經被推(tui)遲至(zhi)2011年(nian)(nian),這(zhe)意味著,2010年(nian)(nian)內一(yi)(yi)汽奔騰不(bu)(bu)會有(you)(you)新(xin)車推(tui)出(chu),至(zhi)于(yu)B30項(xiang)目(mu)被推(tui)遲至(zhi)明(ming)年(nian)(nian)的(de)原因,一(yi)(yi)汽轎(jiao)車人士沒有(you)(you)具體透漏.
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