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點(dian)(dian)火(huo)放(fang)大器(qi)的(de)(de)功能(neng)是能(neng)增強(qiang)點(dian)(dian)火(huo)強(qiang)度(du)從而提升引擎工(gong)(gong)作(zuo)效率，從一定(ding)程度(du)上改善起步、加速(su)無力現象；增強(qiang)點(dian)(dian)火(huo)強(qiang)度(du)的(de)(de)同時其實是使油(you)氣混合(he)后更(geng)充(chong)分地燃(ran)燒，減少氣門積炭，也(ye)就能(neng)降低發動機的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)噪音。但是高(gao)壓(ya)點(dian)(dian)火(huo)導線橫截面(mian)的(de)(de)導電直徑(jing)、不同金屬火(huo)花塞電極設計也(ye)直接影響(xiang)著點(dian)(dian)火(huo)工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)進行，所以對點(dian)(dian)火(huo)系統改裝時記得考慮多(duo)方面(mian)的(de)(de)因素，以發揮出更(geng)理(li)想的(de)(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
在2016成都車展上，眾泰大邁X7正式首發亮相，定位于一款中型SUV。
2016年10月，首臺大邁X7整車已正式下線，并將正式開始批量投產。
2017年1月9日，大邁X7發布了其預售價，新車將首先推出1.8T+5MT動力組合的4款車型，預售價區間為10.49—13.09萬元。
2017年3月22日，眾泰大邁X7正式上市發售。[4]大邁X7先期在搭載1.8T渦輪增壓發動機基礎上，根據配置的差異化共推出4款車型，售價區間為10.49-13.09萬元。大邁X7定位于中型SUV，長寬高分別為4736/1942/1672mm。
2017年5月20日，眾泰大邁X7自動擋車型共推出了1.5T、1.8T和2.0T共三種動力組合的8款車型，其中，1.5T采用5速手動變速箱，1.8T和2.0T均采用了6速濕式雙離合變速箱，眾泰大邁X7自動擋報價區間為8.99-16.19萬元。
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