點火(huo)放大器的(de)(de)(de)功能(neng)是能(neng)增強點火(huo)強度(du)從(cong)而提升引擎工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv),從(cong)一定程度(du)上改(gai)善起(qi)步、加速無力(li)現(xian)象;增強點火(huo)強度(du)的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)其實是使(shi)油氣(qi)混合后(hou)更充(chong)分(fen)地燃燒,減少氣(qi)門積炭,也(ye)就能(neng)降低發(fa)動機的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)噪(zao)音。但是高壓點火(huo)導(dao)(dao)線橫(heng)截面的(de)(de)(de)導(dao)(dao)電直徑、不(bu)同(tong)金屬火(huo)花塞電極設(she)計也(ye)直接(jie)影響著點火(huo)工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)進行,所以對點火(huo)系(xi)統改(gai)裝時(shi)記(ji)得考慮多方面的(de)(de)(de)因素,以發(fa)揮(hui)出(chu)更理想的(de)(de)(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
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