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點(dian)(dian)火(huo)(huo)放大器的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)(neng)是(shi)能(neng)(neng)(neng)增(zeng)強點(dian)(dian)火(huo)(huo)強度(du)從(cong)而提升引擎工(gong)作(zuo)(zuo)效率，從(cong)一(yi)定(ding)程度(du)上改(gai)善起步、加速無(wu)力(li)現象；增(zeng)強點(dian)(dian)火(huo)(huo)強度(du)的(de)(de)(de)同時(shi)其實是(shi)使油(you)氣混(hun)合(he)后更(geng)充分地燃燒，減少氣門(men)積炭(tan)，也就(jiu)能(neng)(neng)(neng)降低(di)發動機的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)噪音。但是(shi)高壓點(dian)(dian)火(huo)(huo)導線橫截(jie)面的(de)(de)(de)導電直(zhi)徑、不同金屬火(huo)(huo)花(hua)塞(sai)電極(ji)設計也直(zhi)接影(ying)響著點(dian)(dian)火(huo)(huo)工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)進行，所以對點(dian)(dian)火(huo)(huo)系統改(gai)裝時(shi)記(ji)得考慮多方面的(de)(de)(de)因素(su)，以發揮(hui)出(chu)更(geng)理想的(de)(de)(de)性能(neng)(neng)(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
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