點(dian)(dian)火放(fang)大器的(de)(de)功(gong)能(neng)是(shi)能(neng)增(zeng)強(qiang)點(dian)(dian)火強(qiang)度從而提升引擎工(gong)(gong)作(zuo)效率(lv),從一定程度上改善起步、加(jia)速無力現象;增(zeng)強(qiang)點(dian)(dian)火強(qiang)度的(de)(de)同(tong)時其實(shi)是(shi)使油(you)氣混合后更充(chong)分地燃燒,減少氣門積炭,也就能(neng)降(jiang)低發動機的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)噪音(yin)。但是(shi)高壓(ya)點(dian)(dian)火導線(xian)橫(heng)截面的(de)(de)導電直徑、不同(tong)金屬(shu)火花塞電極設計也直接影(ying)響(xiang)著點(dian)(dian)火工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)進行(xing),所以(yi)對點(dian)(dian)火系(xi)統改裝(zhuang)時記得(de)考慮多方(fang)面的(de)(de)因素,以(yi)發揮出更理想(xiang)的(de)(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
開瑞杰虎定(ding)位為“高品質(zhi)寬適皮卡”,通過整車制造品質(zhi)、轎車化舒適性(xing)、多功能(neng)實用性(xing)和行車安全保障上的(de)(de)升級,給該細分市(shi)場遞交出(chu)一份(fen)讓人頗感驚喜的(de)(de)答卷(juan)。
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