點(dian)火(huo)(huo)放大器(qi)的(de)功能(neng)是能(neng)增強點(dian)火(huo)(huo)強度從(cong)而提升(sheng)引擎工(gong)(gong)作(zuo)效(xiao)率,從(cong)一定程度上改善起步、加速無(wu)力現象(xiang);增強點(dian)火(huo)(huo)強度的(de)同(tong)(tong)時其實是使油氣混合(he)后更(geng)充分地(di)燃燒,減(jian)少(shao)氣門(men)積炭,也就能(neng)降低發動機的(de)工(gong)(gong)作(zuo)噪音(yin)。但是高(gao)壓點(dian)火(huo)(huo)導(dao)線橫截面的(de)導(dao)電直徑、不(bu)同(tong)(tong)金(jin)屬火(huo)(huo)花塞電極設計也直接影響著(zhu)點(dian)火(huo)(huo)工(gong)(gong)作(zuo)的(de)進行,所以(yi)對點(dian)火(huo)(huo)系(xi)統改裝時記得(de)考慮(lv)多方(fang)面的(de)因素,以(yi)發揮出(chu)更(geng)理想的(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
科雷嘉采用雷諾最新的(de)家族化設(she)計風格(ge),造型較(jiao)為圓潤。前(qian)(qian)進氣格(ge)柵運(yun)用橫幅(fu)式(shi)設(she)計,并采用鍍鉻飾條鑲邊(bian)。前(qian)(qian)大燈(deng)(deng)內加入LED日間行車燈(deng)(deng)燈(deng)(deng)帶。并配(pei)有(you)黑色的(de)下護板及銀色的(de)行李架(jia)。
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