點(dian)(dian)火(huo)(huo)放(fang)大器的(de)功能是(shi)能增(zeng)強點(dian)(dian)火(huo)(huo)強度(du)(du)從而提升引(yin)擎工作(zuo)(zuo)效率,從一定程度(du)(du)上改善起步、加速(su)無(wu)力(li)現象;增(zeng)強點(dian)(dian)火(huo)(huo)強度(du)(du)的(de)同(tong)時其實是(shi)使油(you)氣混(hun)合(he)后更(geng)充分(fen)地(di)燃(ran)燒,減少(shao)氣門(men)積(ji)炭(tan),也(ye)就能降低發(fa)動機的(de)工作(zuo)(zuo)噪音。但是(shi)高壓點(dian)(dian)火(huo)(huo)導線橫截面的(de)導電直(zhi)徑、不同(tong)金屬火(huo)(huo)花塞(sai)電極設計也(ye)直(zhi)接影響(xiang)著(zhu)點(dian)(dian)火(huo)(huo)工作(zuo)(zuo)的(de)進行(xing),所以(yi)對(dui)點(dian)(dian)火(huo)(huo)系統改裝(zhuang)時記得考慮多方面的(de)因素,以(yi)發(fa)揮(hui)出更(geng)理想的(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
2019年11月1日,在武漢舉辦的(de)中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際商用車展現場,依(yi)維柯(ke)歐勝(sheng)2020款國(guo)(guo)六產品正式上市,其(qi)中(zhong)短(duan)(duan)軸(zhou)舒適(shi)版(ban)(ban)(ban)的(de)超(chao)瑞系列(lie)149900 元起(qi),長軸(zhou)短(duan)(duan)懸舒適(shi)版(ban)(ban)(ban)的(de)商瑞系列(lie)185900元起(qi),短(duan)(duan)軸(zhou)舒適(shi)版(ban)(ban)(ban)的(de)運瑞系列(lie)146900元起(qi),長軸(zhou)4.5噸豪(hao)華版(ban)(ban)(ban)的(de)專業底盤系列(lie)171900元起(qi)。涵(han)蓋了輕(qing)型(xing)多功能商用車的(de)各個應用場景。
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