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點(dian)(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)放大器的功能是(shi)能增(zeng)強(qiang)點(dian)(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)強(qiang)度從而提(ti)升引擎(qing)工作(zuo)效率(lv)，從一定(ding)程(cheng)度上改(gai)善起(qi)步、加(jia)速無力現象；增(zeng)強(qiang)點(dian)(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)強(qiang)度的同時其實是(shi)使油(you)氣(qi)混(hun)合(he)后更(geng)充分地燃(ran)燒，減少氣(qi)門(men)積炭(tan)，也(ye)就能降(jiang)低發(fa)動機的工作(zuo)噪音。但是(shi)高(gao)壓(ya)點(dian)(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)導(dao)線橫(heng)截(jie)面(mian)的導(dao)電直(zhi)(zhi)徑、不同金屬(shu)火(huo)(huo)(huo)花塞電極設計(ji)也(ye)直(zhi)(zhi)接影響著點(dian)(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)工作(zuo)的進行，所以對(dui)點(dian)(dian)(dian)火(huo)(huo)(huo)系統改(gai)裝(zhuang)時記得(de)考慮(lv)多方面(mian)的因素，以發(fa)揮出更(geng)理(li)想(xiang)的性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
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