點(dian)火放大器的(de)功能(neng)是能(neng)增(zeng)強(qiang)點(dian)火強(qiang)度(du)從而提升引(yin)擎工作(zuo)(zuo)效率,從一定程度(du)上改(gai)善起步、加速無力現象(xiang);增(zeng)強(qiang)點(dian)火強(qiang)度(du)的(de)同時其(qi)實是使油氣(qi)混(hun)合后更充(chong)分地燃燒,減(jian)少氣(qi)門積炭,也就能(neng)降(jiang)低發動(dong)機(ji)的(de)工作(zuo)(zuo)噪音。但是高壓點(dian)火導線橫截面的(de)導電(dian)直徑、不同金(jin)屬(shu)火花塞電(dian)極設(she)計(ji)也直接影響(xiang)著(zhu)點(dian)火工作(zuo)(zuo)的(de)進行,所以(yi)對(dui)點(dian)火系統(tong)改(gai)裝時記得考慮(lv)多方(fang)面的(de)因素,以(yi)發揮出更理想的(de)性(xing)能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
早在2016日內瓦車展中,大眾便發布了旗下全新中大型轎車——PHIDEON,新車采用和奧迪A6相同的MLB平臺打造,并將率先由上汽大眾引入國內生產并銷售。而在2016北京車展前的大眾之夜上,上汽大眾PHIDEON于中國正式首發,中文正式定名為"輝昂"。
PHIDEON的名稱來源于古羅馬的女神“Fides”,象征誓約與信仰,PHIDEON將是大眾的首款中大型車,將銜接輝騰與邁騰之間的市場空白
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