點(dian)火(huo)放(fang)大(da)器的功能(neng)是(shi)能(neng)增強點(dian)火(huo)強度從(cong)而提升引擎工作效率(lv),從(cong)一(yi)定(ding)程度上(shang)改善起(qi)步(bu)、加速無力現象(xiang);增強點(dian)火(huo)強度的同(tong)時其實(shi)是(shi)使(shi)油氣混合后更充分地燃燒,減少(shao)氣門積炭,也(ye)就能(neng)降低發動機(ji)的工作噪(zao)音(yin)。但是(shi)高(gao)壓點(dian)火(huo)導(dao)線(xian)橫截(jie)面的導(dao)電直徑、不同(tong)金屬火(huo)花塞電極設計(ji)也(ye)直接影響著點(dian)火(huo)工作的進(jin)行,所以對點(dian)火(huo)系統改裝時記得考慮多方面的因素,以發揮出更理想(xiang)的性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
奧(ao)(ao)迪Q2L是奧(ao)(ao)迪旗下的一款(kuan)汽車。2018年10月(yue)13日,奧(ao)(ao)迪Q2L正式上(shang)市。
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