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點火模塊放大器簡介

點(dian)火(huo)(huo)放大器(qi)的功能是(shi)能增強點(dian)火(huo)(huo)強度從(cong)而提(ti)升引擎(qing)工作效(xiao)率，從(cong)一定程度上(shang)改善起步(bu)、加速無(wu)力現(xian)象；增強點(dian)火(huo)(huo)強度的同時其實是(shi)使(shi)油(you)氣混合后(hou)更(geng)充分地燃燒，減少氣門積炭，也就能降低發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的工作噪(zao)音。但是(shi)高壓點(dian)火(huo)(huo)導線橫截面(mian)的導電直徑(jing)、不同金(jin)屬(shu)火(huo)(huo)花(hua)塞電極設(she)計也直接影響著點(dian)火(huo)(huo)工作的進行，所以(yi)對點(dian)火(huo)(huo)系統改裝時記得考慮(lv)多方面(mian)的因素，以(yi)發(fa)(fa)揮出更(geng)理想的性(xing)能。

點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

五十鈴D-MAX簡介

國(guo)產(chan)五(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)D-MAX皮(pi)卡于12月7日(ri)正式上(shang)市，新車(che)將配(pei)備2.5T柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)，并(bing)提供四驅車(che)型(xing)可(ke)選，共推出了6款車(che)型(xing)。國(guo)產(chan)五(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)D-MAX的(de)(de)(de)長寬(kuan)高分別為5295mm/1860mm/1795mm，軸(zhou)距(ju)更(geng)是(shi)加長到3095mm，十(shi)足(zu)的(de)(de)(de)大家伙(huo)。雙(shuang)排座(zuo)椅(yi)設(she)計很符合國(guo)內用戶(hu)的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)，標準的(de)(de)(de)5座(zuo)設(she)計可(ke)以滿足(zu)日(ri)常(chang)使用需(xu)求(qiu)(qiu)。國(guo)產(chan)五(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)D-MAX采用了五(wu)座(zuo)設(she)計，在高配(pei)車(che)型(xing)上(shang)還配(pei)備了真皮(pi)座(zuo)椅(yi)與(yu)電動(dong)調節功能，舒適(shi)性(xing)配(pei)置并(bing)不(bu)差(cha)。最大的(de)(de)(de)亮點還是(shi)后排，腿部空間通常(chang)是(shi)皮(pi)卡的(de)(de)(de)軟肋，不(bu)過D-MAX的(de)(de)(de)后排非(fei)常(chang)寬(kuan)敞，靠(kao)背的(de)(de)(de)角(jiao)度也帶有一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)傾斜(xie)，五(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)D-MAX提供了兩種車(che)身高度的(de)(de)(de)車(che)型(xing)，四驅版(ban)(ban)的(de)(de)(de)最小離地間隙為205mm。動(dong)力方面，海外版(ban)(ban)的(de)(de)(de)D-MAX有2.5T和3.0T兩個版(ban)(ban)本的(de)(de)(de)柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)，但國(guo)內引進(jin)的(de)(de)(de)D-MAX將只(zhi)搭載一(yi)臺2.5T柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)，最大功率(lv)100kW(136PS)，最大扭矩320Nm。