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點(dian)火(huo)放(fang)大(da)器的(de)(de)功(gong)能(neng)是能(neng)增強點(dian)火(huo)強度(du)從而提升引擎工(gong)作效率(lv)，從一定程度(du)上改善起步、加速無力現(xian)象；增強點(dian)火(huo)強度(du)的(de)(de)同時其實是使油氣混(hun)合后(hou)更充分地(di)燃(ran)燒，減少(shao)氣門積炭，也就能(neng)降(jiang)低(di)發(fa)動機(ji)的(de)(de)工(gong)作噪(zao)音。但是高(gao)壓點(dian)火(huo)導線橫截面的(de)(de)導電直徑、不同金屬火(huo)花塞電極設計也直接影響著點(dian)火(huo)工(gong)作的(de)(de)進行(xing)，所以(yi)對(dui)點(dian)火(huo)系統改裝時記得考(kao)慮多方面的(de)(de)因素，以(yi)發(fa)揮出更理想的(de)(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
風行S500是東風風行2015年重磅推出的“首款全能家用7座MPV”，于2015年4月的上海車展正式亮相。憑借風行15年來深耕MPV市場的經驗，風行S500突破傳統思維，在市場上率先提出“MPV也可以成為家庭第一輛車”的主張，顛覆了市場上“消費者購買第二輛車時才會購買MPV”的慣性思維。S500在外觀內飾設計、空間布局、配置水平、動力體驗上全面匹配“第一輛車”購買需求，打造家庭首購首選。2019款風行S500推出四款車型（新增實用型），全系搭載1.5L引擎，售價區間為5.99-7.09萬元
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