點(dian)(dian)火放大(da)器的(de)(de)(de)功能(neng)是能(neng)增強(qiang)(qiang)(qiang)點(dian)(dian)火強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)(du)從(cong)而提升引擎工(gong)作效率(lv),從(cong)一定(ding)程度(du)(du)上改善起步、加速無(wu)力現象;增強(qiang)(qiang)(qiang)點(dian)(dian)火強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)(du)的(de)(de)(de)同(tong)時其實是使油氣混合后更(geng)充分地燃燒(shao),減少氣門積炭,也(ye)就(jiu)能(neng)降低發動機(ji)的(de)(de)(de)工(gong)作噪(zao)音。但(dan)是高壓點(dian)(dian)火導(dao)線橫截面的(de)(de)(de)導(dao)電(dian)直(zhi)徑、不同(tong)金屬火花塞電(dian)極設計也(ye)直(zhi)接影響著點(dian)(dian)火工(gong)作的(de)(de)(de)進行,所以(yi)對點(dian)(dian)火系統改裝時記得考(kao)慮多方(fang)面的(de)(de)(de)因(yin)素,以(yi)發揮出更(geng)理想的(de)(de)(de)性能(neng)。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
奔馳,德國百年汽(qi)車品牌,汽(qi)車文明的先驅者與引領者,被(bei)認為是最成(cheng)功的高檔汽(qi)車品牌之一,其登峰(feng)造(zao)極的技(ji)術水平、精湛(zhan)過(guo)硬(ying)的質(zhi)量標準、推陳出新(xin)的創新(xin)能(neng)力、以及(ji)一系(xi)列經典轎跑車款式令人稱(cheng)道
談及時尚與運動,在豪華品牌中有很多車型都有資格列入這一陣營,而在特定的緊湊級豪華車車型中,近期可謂是戰火連篇、硝煙四起。寶(bao)馬2系和奧迪A3,首先用自己的全新產品引得了不少關注,各廠商對于豪華緊湊級三廂車這一領域的重視程度,也已經開始逐漸有所提升。面對這樣的市場格局,奔(ben)馳自然不(bu)會舍(she)去這一誘惑力極大的重點細(xi)分市場(chang),CLA車(che)型的推出,不(bu)但為這一細(xi)分市場(chang)填充了新鮮的血液,也(ye)正式(shi)宣告德(de)系三強在(zai)這一領域的新戰役(yi)已經(jing)打(da)響。
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